|
|
|
|
Mickey en Donald zijn Normandiërs.
|
|
Maar zouden ze nu nog kunnen genieten van kaas van rauwe melk? Je zou het hen kunnen vragen, maar een andere vraag is of zij hun afkomst kennen.
Er was eens… Zo beginnen veel sprookjes. Welnu, in Isigny leefde een edelman die luisterde naar de naam Hugues de Bessin de Suhard. In 1066 trok hij, 34 jaar oud, samen met zijn zoon Robert op met Willem de Veroveraar.
Na de nodige veldslagen belandden zij In Engeland, waar ze zich voorgoed vestigden. In een document van Henry II, toenmalig koning van Engeland en hertog van Normandië uit de 12de eeuw wordt gemeld dat Hugues Suhard wordt benoemd tot voogd en meester van de haven van Isigny. Zijn naam zal voortaan Hugh d’Isigny zijn. Een naam die later door al zijn nakomelingen zal worden gevoerd.
In het centrum van Engeland vestigden zij zich in het bolwerk Norton. In een oorkonde van 1331 wordt de naam Norton Is’ny genoemd.
Nakomelingen verhuisden later naar Ierland. De naam van de familie is inmiddels een aantal malen verengelst. Van D’Isini, via Is’ny werd het uiteindelijk Disney. In Lincolnshire bestaat nog steeds een dorp met deze naam; Norton Disney.
Rond 1830 verliet een verre afstammeling van Norton, Elias Disney, Ierland en ging zijn geluk beproeven in de Nieuwe Wereld. Hij vestigde zich in eerste instantie in Ontario – Canada.
Op hun beurt trokken kinderen van Elias de grens over en gingen in Missouri wonen. Hier werd Walt Disney geboren. De schepper van Mickey, Donald, Pluto en talloze andere strip figuurtjes.
Hij werd daarnaast bekend als een van de grootste filmproducenten van de vorige eeuw.
De vraag blijft nu, wanneer zien we Mickey en Donald optreden in Granville, rond de Mont Saint-Michel of in Isigny?
|
 |
|
Veiligheidshesjes in Frankrijk
|
|
In Europa is er nog steeds geen eenduidig beleid over zaken die met veiligheid te maken hebben en die u in uw auto verplicht bij u moet hebben. Daaronder verstaan wij o.a. gevarendriehoek, brandblusser, EHBO doos en veiligheidshesjes.
De Franse politie weet ook vaak niet of deze zaken in het land waar u, als toerist, vandaan komt wel of niet verplicht zijn. Het gevolg is vaak onnodig oponthoud, oeverloze discussies en uiteindelijk toch een boete.
Voorkomen is beter dan genezen.
In Frankrijk is het verplicht om een reflecterend geel of oranje veiligheidshesje in de auto aanwezig te hebben. De bestuurder en alle passagiers moeten, bij pech of een ongeval, zo een vestje dragen op het moment dat ze de auto verlaten. Deze verplichting geldt in sommige landen alleen voor snelwegen en/of autowegen. Vaak is het verschil in type weg niet helemaal duidelijk. Maak er daarom een gewoonte van om de hesjes altijd aan te trekken zodra u de auto verlaat.
Wij nemen vaak de fiets mee naar Frankrijk. Daarom dient u zich er van bewust te zijn dat fietsers in Frankrijk, bij slecht zicht en in het donker, buiten de bebouwde kom ook een veiligheidshesje dienen te dragen.
Voorkom problemen en houdt u aan de regels. Het gaat tenslotte ook om uw eigen veiligheid en u voorkomt een boete van € 90,-
Voor meer verkeersinformatie, kijk op onze website; verkeer en vervoer.
|
 |
|
Slechtste zomer sinds jaren
|
|
Het is lang geleden dat we ons kunnen herinneren dat het gras in Normandië in de zomer fris groen was. Momenteel is dat het geval.
Afgezien van een enkele, min of meer zonnige dag, wordt de zomer van 2012 gekenmerkt door regen en koude temperaturen. De grootste zomerhit van dit jaar is het geluid van vallende druppels op terrasvloeren.
Tussen 1 juni en 11 juli regende het 25 dagen. Dat is 80% meer dan het jaarlijks gemiddelde. Hoewel we pas op de helft van de zomer zijn, is het regenquotum al bereikt. Er is nu al meer regen gevallen dan normaal tussen 1 juli en 31 augustus.
Het is gewoon slecht. Op 5 mei viel er in twee uur zoveel water dat de snelweg tussen Rennes en Fougères tijdelijk afgesloten moest worden.
Op 7 juli teisterde een mini tornado de Calvados die aanzienlijke schade toebracht aan de landbouwgebieden.
Is er een verklaring? Volgens Jean-Marc le Gallic van het meteostation in Rennes niet. Het is gewoon een feit. Hij durft ook geen lange termijn voorspelling uit te spreken. Het ziet er naar uit dat in de komende weken een lichte verbetering op zal treden, maar hij wil zich daar niet op vast laten pinnen.
Hoe zegt de dokter het ook al weer? “Leren leven met je klachten”.
Bron: Ouest-France
|
 |
|
Vakantiewoningen te huur
|
|
 Op onze website stond al een aantal vakantiewoningen. Ons streven is er op gericht u zoveel mogelijk keuze te bieden voor een geweldige vakantie in Normandië. Daarnaast zijn we nog steeds op zoek naar adressen waar u met uw honden welkom bent. Dit adressenbestand zal in de toekomst verder worden uitgebreid.
Onze zoektocht voor u gaat dus verder, en we hebben nu een enorme stap voorwaarts kunnen maken.
Sinds deze maand zijn we een samenwerking aangegaan met Novasol, een van de grootste verhuurders van vakantiewoningen in Europa. Samen met Novasol hebben we een selectie gemaakt van vakantiewoningen die er op wachten u welkom te heten in Normandië.
Dit zal uw zoektocht aanmerkelijk vereenvoudigen.
Kijk voor ons aanbod op: welke vakantiewoningen zijn te huur.
|
|
|
Grand Ouest
|
|
Met Grand Ouest wordt een Frans geografisch gebied aangegeven dat bestaat uit Basse Normandie, Bretagne en de Loire vallei. Hoewel heel duidelijk is de afbakening niet. Soms worden ook Haute Normandie, Picardie bij het gebied betrokken. Het is geen bestuurlijk orgaan.
Wel is er veel te melden over dit gebied. Om die reden is er een nieuw en prachtig geïllustreerd tijdschrift op de markt gebracht. Grand Ouest Trimestriel. De naam zegt het al, het magazine verschijnt elke drie maanden. Als u in deze regio verblijft dan is dit tijdschrift zeker een aanrader. U wordt op de hoogte gebracht van allerlei geschiedkundige wetenswaardigheden, maar ook culinaire hoogstandjes passeren de revue.
Een abonnement is mogelijk. Het kost u € 20,- per jaar. Wij zijn de mogelijkheden aan het onderzoeken om als tussenpersoon voor u op te gaan treden.
Voor meer info, kijk op http://www.grand-ouest.fr
|
 |
|
Schattig landhuisje voor u gevonden
|
|
Cuves is een kleine gemeente in het kanton Brécey. Het dorpje met haar 360 inwoners ontleend haar naam aan het Latijnse Cupa, wat tank betekent.
De gemeente wordt voor een belangrijk deel beheerst door de loop van de rivier Le Sée. In dit gezellige dorpje, in het hart van de Bocage Normand, ontdekten wij dit prachtige landhuisje, opgetrokken uit graniet met een ardoise dak. De woning is klaar om in gebruik te nemen. Op de begane grond bevinden zich een ruime woonruimte met eethoek en open keuken, een badkamer met douche en een toilet.
Op de etage, drie ruime slaapkamers, een familie badkamer en een toilet.
In de onmiddellijke omgeving kunt u alles kopen wat u nodig heeft en als u de moeite neemt om een half uurtje te rijden, staat u aan het strand.
Voor dit sierraadje wordt slechts € 135.600 gevraagd.
Voor meer koopwoningen, zie onze pagina, welke huizen zijn te koop.
|
 |
|
Enorme klap voor Peugeot- Citroën
|
|
Dat de economische crisis ook Frankrijk niet ongemoeid laat blijkt wel door een bericht van PSA, het moederbedrijf van Peugeot en Citroën. De belangrijke autodivisie ven het concern maakte bekend dat de verkoop van nieuwe auto’s sterk is afgenomen.
PSA is de op een na grootste autoproducent van Europa met een marktaandeel van 13,3%. De omzet van het bedrijf bedroeg in 2011 bijna 60 miljard euro. Bij PSA werken wereldwijd ruim 209.000 mensen.
PSA voorziet een krimp van de Europese automarkt met 8 procent dit jaar. Daarmee komt de totale afname in de periode 2007-2012 op 23 procent. De fabrieken werkten in de eerste helft van het huidige jaar op 76 procent van de capaciteit, tegen 86 procent een jaar terug.
Dit kon niet zonder gevolgen blijven voor het personeel. In Frankrijk worden 8.000 banen geschrapt.
De fabriek van PSA in Aulnay met 3000 werknemers sluit in 2014, terwijl de fabriek in Rennes de productie vermindert, wat een effect heeft op 1400 banen. Buiten de productielijnen zullen 3600 mensen het bedrijf moeten verlaten.
PSA verwacht over de eerste helft van het jaar verder een verlies te lijden. Het operationeel resultaat voor de autodivisie van het bedrijf komt naar verwachting uit op 700 miljoen euro negatief. PSA rekent daarnaast op een negatieve operationele kasstroom tot ver in 2014.
Intussen heeft president Hollande al furieus gereageerd op het bericht. Hij noemt de 8.000 ontslagen volstrekt onaanvaardbaar. Argumenten als te hoge arbeidskosten vindt hij volstrekte onzin. Hij stelt zich op het standpunt dat er direct opnieuw onderhandeld moet worden.
|
 |
|
Zuinig met energie en spaar het milieu.
|
|
Ieder huis verliest warmte. Dat is puur energieverlies, slecht voor het milieu en zeker slecht voor uw portemonnee.
De winters in Frankrijk kunnen hard en koud zijn. Als u een huis heeft gekocht, of op het punt staat er een te kopen, dan is het zeker zinnig een thermografisch onderzoek uit te laten voeren.
Een thermografisch onderzoek klinkt ingewikkeld maar iedereen heeft het wel eens op natuurlijke wijze gezien. Nadat het fors gesneeuwd heeft ligt op het dak van een huis nog een dik pak terwijl het van een ander huis verdwenen is. U weet dan, bijna zonder erbij na te denken, dat het tweede huis via het dak veel warmte verliest.
Als het niet gesneeuwd heeft moeten we het warmteverlies op een andere manier bepalen. Dat gebeurt nog steeds visueel en wel met een thermografische camera. Met deze camera wordt de warmteafgifte gemeten en daarmee worden energetische defecten aangegeven.
Voor ieder Frans huis dat te koop wordt aangeboden moet aangegeven worden hoe energie efficiënt dat huis is. Dat geeft een redelijke indicatie maar meestal is het moeilijk of zelfs onmogelijk vast te stellen waar warmteverlies optreedt. Het wordt dan erg moeilijk een huis beter te isoleren.
Een thermografische camera kan aangeven waar de defecten zijn. U weet dan op welk onderdeel van het huis u zich moet concentreren om het warmteverlies terug te dringen.
Wilt u meer weten over het thermografisch onderzoek, kijk dan op onze pagina “Bijzondere aandachtspunten”. Dit simpel en goedkoop onderzoekje kan u een hoop geld schelen
|
 |
|
Coutances per rijtuig
|
|
Er zijn veel manieren om kennis te maken met een oude stad. Een wel heel bijzondere manier is per paardenkoets.
Als je Coutances op een andere manier wilt leren kennen, maak dan gebruik van de gelegenheid dat met paard en wagen te doen. Onder het rustgevende geklitte-klop van paardenhoeven, in een gezellig uitgeruste paardenwagen door de binnenstad.
Vergezeld door een uitstekende gids maakt u kennis met de historische stad en haar eeuwenoude historie. U hoort en ziet de historie van de kerk en de wijk Saint-Pierre, de kerk van Saint Nicolas, de Kathedraal van La Notre Dame en veel meer.
Op alle maandagen van juli en augustus kunt u (wel verplicht) reserveren. De paardenwagens vertrekken 9 keer per dag vanaf de rue Daniel.
De vertrektijden zijn 11 uur, half twaalf, half drie, 3 uur, half vier, 4 uur en 6 uur.
Om half 5 en kwart over vijf wordt u begeleid door een speciale gids- conferencier.
Het normale tarief bedraagt € 3.- per persoon. Voor de twee speciale ritten is de prijs € 4,- per persoon.
Als u in de buurt bent met uw kinderen, zeker doen!
Voor meer evenementen, kijk op onze agenda.
|
 |
|
Iedereen praat er over, maar wat is Calvados?
|
|
Gouberville Sire, de heer van Cotentin maakte in zijn “journaal” van 28 maart 1553 voor de eerste keer officieel melding van het bestaan van Calvados. We kunnen dus spreken van een eeuwenoud recept.
Calvados is de cognac van Normandië. Zoals cognac wordt gemaakt door het extra distilleren van wijn, ontstaat ook calvados. Een drank met een alcoholpercentage van 40 tot 45%.
In 1942 kreeg calvados het gewaardeerde keurmerk AOC. Er werden drie namen toegewezen om een onderscheid te maken tussen de verschillende smaken afgeleid van de bodem en het bereidingsproces.
Er worden diverse soorten calvados onderscheiden:
De “calvados pays d´Auge” heeft een kenmerkende smaak welke te danken is aan de appels van boomgaarden op klei- en kalksteen staan en wordt twee keer gedestilleerd.
De “calvados Donfrontais” heeft een andere smaak als gevolg van de ondergrond van leisteen en graniet van Armorica. Deze grond is natter en wordt vaak beplant met perenbomen. Deze peren vormen voor 30% de grondstof voor deze cider. Deze calvados wordt verkregen door enkelvoudige destillatie.
“Calvados” geproduceerd in andere delen van het AOC gebied worden niet beperkt in de manier van produceren, maar meestal gaat het hier enkelvoudige destillatie.
Momenteel wordt er gevochten om voor calvados van het departement La Manche ook het keurmerk AOC te verkrijgen. En dat zou terecht zijn. Deze calvados doet in niets onder van de calvados die wel onderscheiden is met het keurmerk AOC.
De appelcider wordt een- of tweemaal gedestilleerd waardoor een product ontstaat met een alcoholpercentage van 69 tot 72%. Dit destillaat wordt in droge eiken houten vaten opgeslagen waarna de rijping begint. Die rijptijd kan variëren van een tot vijf jaar. Het hout is noodzakelijk voor de ontwikkeling van de calvados. Het is bepalend voor de kleur en de structuur.
Tijden het rijpingsproces verliest het destillaat een belangrijk deel van het alcoholpercentage.
Voordat de calvados op fles wordt gedaan, wordt voor de kleur een beetje karamel toegevoegd. Echter niet gezoet, waardoor de typische droge smaak bewaard blijft.
Het uiteindelijke product wordt verdeeld in diverse categorieën, waarbij de leeftijd een rol speelt. Deze loopt uiteen van Vielle Reserve tot Hors d’Age. Van 10 tot 15 jaar oud.
Calvados is perfect te combineren met camembert.
Typisch is de beroemde Normandische traditie om tussen twee gangen tijdens een uitgebreid diner een glas calvados, de z.g. “trou Normand” te drinken. Men zegt dat de sterke alcohol een gat brandt dat later met nog heerlijker gerechten kan worden opgevuld.
Voor meer tips, kijk op onze pagina Culinair
|
 |
|
|
|
|
